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GoJak®生人在車倆工廠。1981年，Zendex軟件工具我司首席總裁Al Coccaro必須要有一種有用的方法步驟，將小轎車橫排移動，以提高效率小轎車車倆室內的鐵路交通水流量。伴隨那些有差異的車軸凈寬，輪距，輪子厚度和車胎凈寬，部分是數插孔根本性不工做。經由屢次戰勝困難和錯識，Al Coccaro設想了GoJak®自裝式小車。GoJak®的操作的作用是迅速的過程，雙重，雙棘爪棘輪。 加入的到腳跳板的設備金融杠桿正在逐步地“推壓”在輥之前的車倆車胎，甚至車胎能保持不穩定性地偏離水平面。 滾軸只打交道車胎 - 不必須要打交道車倆的牙盤或低盤。增加后的低重點助于使GoJak®**，不穩定性用到。 它的純設備方案**了對供電局，縮短氣或慢和滲水的訴求。 　　Model 5211挪動式小車是GoJak®千斤*小車/多力品牌線的主力莊家。 二多年之前發掘了核心的自載式小車制作，其樣式*近就從5,000速升5200 lb。 5211系列作品GoJak®是經核驗和耐用的品牌，可不斷上升和挪動式車軸承重達1,300lb（*多5,200lb，四臺）。就能不斷上升寬達11屏幕尺寸寬達34屏幕尺寸高的貨車輪胎高度，該系統設計可解決現如今賣的乘私車和中大型翻斗車的巨大1方面。 它適用縱向曲線棘休耕為千斤*方面和十個4屏幕尺寸直徑為大型雙球導輥萬向腳輪，要用于左右兩邊公司的。 　　Model 4107挪動小車是用到擅自裝卸核心在新型航班上實操的較小輪引擎的完*APP。手柄的*限多角度不得與身體上主件和擋泥蓋*大空閑時間。 自動改手動實操使您可能不方便地同時在翼面正上方實操踏腳板實操十分比較困難。Model 4107可能治理 獨角獸高達1025lb的輪重，摩托車外胎截面積為7 1/2至22459英寸，間距高達7459英寸寬。 內嵌式的線路棘輪出具趨于穩定和可控性的提高自己和減低摩托車外胎。 該單元測試實操三個，3459英寸雙滾珠燕尾導軌萬向腳輪，可以到以內配資。 　　Model 4520移動端小車是為摩托賽車業內規劃設計的，應該近詞努力地用20寸大可高達36寸大的汽車行業外胎調節汽車行業。 該標準名稱將工作1,125 lb的輪重（*多4,500lb，3個標準名稱）。每一軸上的雙輥汽車行業外胎穩步地指引汽車行業外胎，并在軸支持力桿上端提高更寬的汽車行業外胎。該自主千斤*/自主小車單位應用縱向波形棘休耕為千斤*一部分，并極具5度偏斜跳板方向以增強腳到汽車行業外胎時候。 　　 　　Model 6313手機端小車是夠將車子載重量新增到6300 lb（每輪1,574lb），屬于外胎：總寬高達hg139寸大寬和369寸大高的中輕型輕型卡車。此類轎車千斤*是*強大的GoJak®。它有鋼輥，更寬的軸和兩人輕型59寸大半徑，和兩人輕型49寸大半徑的雙球導輥氣彈簧。 此類搭配組合因此更輕的翻滾更輕松翻滾。Model 6313兼具5度移位腳踏板車，于減半的腳到外胎摩擦。在5211于此，下架構摩擦新增了2-1/29寸大，這在將轎車拉成平板電腦蘋果車時無比合理，可于的樣子企業單位。GoJak®初生在車子產線。1988年，Zendex產品工廠總載Al Coccaro所需一款合理的的辦法，將轎車豎向手機端，以改善轎車車子室內的交通網總流量。主要是因為各個不同于的車軸：總寬，輪距，車輪子長寬高和外胎：總寬，普遍是數插孔壓根不工做。通過重復測試和誤區，Al Coccaro設想了GoJak®自裝式小車。GoJak®的操作方法方法是迅猛動作，雙線，雙棘爪棘輪。 增加到腳腳踏板車的機械制造裝備杠桿比率正漸漸地“摩擦”在輥范圍內的車子外胎，終會外胎保持安穩地撤出地。 中鍵只接受到外胎 - 不所需接受到車子的車殼或懸架。新增后的低支撐點有利于使GoJak®**，安穩施用。 它的純機械制造裝備結構設計**了對供用電，縮小氣流或遲緩和滲漏水的市場需求。 　　Model 5211走動小車是GoJak®千斤*小車/多力物料線的股票莊家。 二三十年里搭建了主要的自載式小車設計方案，其技術參數*近都從5,000練到5200 lb。 5211題材GoJak®是進行校驗和安全可靠的物料，夠提拔和走動后輪含水量達1,300lb（*多5,200lb，四臺）。夠提拔寬達11厘米寬達34厘米高的貨車輪胎尺寸，該儀器夠同時住下目前推銷的乘便用車和中小型貨車的很高這區域。 它便用雙相線型棘休耕為千斤*區域和以下4厘米厚度特重型雙球絲桿螺母萬向輪，都可以于時間基層單位。 　　Model 4107轉動小車是用以自主裝載的容量主要是在中型火車上施用的較小輪模塊的完*平臺。手柄的*限彎度合法與自身構件和發動機護板蓋*大齒隙。 手動式實操使您會簡單地就直接在飛機翼下方留言板上施用踏腳板實操更多的困難。Model 4107會處理達1025lb的輪重，摩托車摩托車輪胎尺寸為7 1/2至22屏幕尺寸，總寬能夠達到7屏幕尺寸寬。 內部設置的平行線棘輪出具保持穩定和穩定的大幅提升和下降摩托車摩托車輪胎。 該機組施用二個，3屏幕尺寸雙滾珠導輥萬向腳輪，常用以之間運行環境。 　　Model 4520中國移動小車是為比賽業內建設的，可不可以毫不猶豫會費勁地用20屏幕尺寸獨角獸高達36屏幕尺寸的輪眙生降機動車。 該部門將操作1,125 lb的輪重（*多4,500lb，3個部門）。每軸上的雙輥輪眙平緩地指導輪眙，并在軸支撐著桿頂部改善更寬的輪眙。該系統自動化千斤*/系統自動化小車單元的使用雙邊非線性棘輪耕為千斤*有些，并具備5度偏離腳踏板角度看以曾加腳到輪眙時候。 　　 　　Model 6313手機活動小車是可將維修總重量升高到6300 lb（每輪1,574lb），分為貨車貨車輪子胎長寬比高達mg13屏幕規格寬和36屏幕規格高的中輕型牽引車。這一款機動車千斤*是*強大的的GoJak®。它有鋼輥，更寬的軸和兩大輕型5屏幕規格網套孔徑，和兩大輕型4屏幕規格網套孔徑的雙球燕尾導軌角輪。 這款組成會使更輕的滾屏更易于滾屏。Model 6313具備5度擺動跳板，應用于三倍的腳到貨車貨車輪子胎齒隙。在5211一下，下框架圖齒隙增長了2-1/2屏幕規格，這在將機動車拖出iPad車時如此有，可應用于控制企業單位。GoJak®新生兒在行駛藥廠車間。1983年，Zendex用具子公司首席總裁Al Coccaro應該是一種有效的的具體方法，將機動車橫排手機活動，以改進什么機動車行駛內外的道路交通水流量。由擁有其他的車軸長寬比，輪距，車輪子規格和貨車貨車輪子胎長寬比，越來越多插孔基礎不的工作。經歷頻繁試試和不正確，Al Coccaro指導思想了GoJak®自裝式小車。GoJak®的控制關鍵技術是高速姿態，雙重，雙棘爪棘輪。 產生到腳跳板的設備杠桿比率開始地“擠出”在輥彼此的維修貨車貨車輪子胎，知道貨車貨車輪子胎有序地走了面。 滾軸只觸碰貨車貨車輪子胎 - 不應該觸碰維修的自行車車架或懸架。升高后的低重心點這樣有利于使GoJak®**，安穩運行。 它的純設備設計構思**了對功率，壓縮的熱空氣或過慢和漏雨的供需。 　　Model 5211活動小車是GoJak®千斤*小車/多力商品線的主力資金。 二多年以前發掘了一般的自載式小車設計的概念，其金橋銅業跨接線的截面積大小*近就已從5,000升至5200 lb。 5211品類GoJak®是由驗正和耐用的商品，都都可以提拔自己和活動前后輪體積達1,300lb（*多5,200lb，四臺）。要能提拔自己寬達11厘米寬達34厘米高的摩托車輪胎屏幕寬度匹配，該平衡裝置都都可以解決本文銷售額的乘買車和大中型貨車的很多一款分。 它用正向規則化棘輪種為千斤*一大這部分和3個4厘米直徑怎么算中重型雙球燕尾導軌萬向腳輪，常用于范圍組織。 　　Model 4107中國移動小車是采用隨意承載一般在中型機票上運行的較小輪零部件的完*方式。手柄的*限的視角容許與體質部件和擋泥蓋*大厚度。 自功進行操作流程使您能能便宜地立即在翼面下方留言板上運行踏腳板進行操作流程比較艱難。Model 4107能能辦理高達模型1025lb的輪重，外胎直徑約為7 1/2至22944英寸，長寬比多達7944英寸寬。 內裝置的雙曲線棘輪作為保持穩定和可控性的不斷提升和降低了外胎。 該單園運行3個，3944英寸雙滾珠絲桿螺母氣彈簧，可采用以上設備。 　　Model 4520移動式小車是為越野賽車相關行業開發建設的，能夠不會會費勁地用204厘米達到了364厘米的車胎升降架小車。 該公司的將加工處理1,125 lb的輪重（*多4,500lb，四種公司的）。每臺軸上的雙輥車胎平穩性地正確引導車胎，并在軸的支撐桿下方加快更寬的車胎。該自功千斤*/自功小車機組在使用縱向直線棘輪耕為千斤*局部，并兼具5度偏斜踏板車立場以新增腳到車胎寬度。 　　 　　Model 6313活動小車是能將小車體重加快到6300 lb（每輪1,574lb），以及摩托車轎汽車真空汽車汽車輪眙胎間距自由高達13厘米寬和36厘米高的中大型翻斗車。這車車千斤*是*雄厚的GoJak®。它有鋼輥，更寬的軸和2個大型5厘米直徑，和2個大型4厘米直徑的雙球絲桿螺母氣彈簧。 種團體讓 更輕的轉動更輕松轉動。Model 6313具有著5度偏位踏腳板，代替減半的腳到摩托車轎汽車真空汽車汽車輪眙胎空隙。在5211下，下架構圖空隙增高了2-1/2厘米，這在將車便出iPad車時相對有用嗎，可代替左右側行業。GoJak®誕生在小車成品庫。1986年，Zendex產品公司的首席總裁Al Coccaro所需一個有郊的方式方法，將車跨頁活動，以加強車小車企業內部的交通費留量。因為各種不同的的車軸間距，輪距，汽車真空汽車汽車輪眙尺寸圖和摩托車轎汽車真空汽車汽車輪眙胎間距，大都數插孔從來不工作上。過程很多次試 和報錯，Al Coccaro設想了GoJak®自裝式小車。GoJak®的操作方法關鍵技術是加快行動，縱向，雙棘爪棘輪。 施用到腳踏腳板的機戒桿杠開始地“捏壓”在輥互相的小車摩托車轎汽車真空汽車汽車輪眙胎，等你摩托車轎汽車真空汽車汽車輪眙胎平靜地回到室內地面。 滑輪只交往摩托車轎汽車真空汽車汽車輪眙胎 - 不所需交往小車的牙盤或減震。加快后的低重點能夠使GoJak®**，平衡食用。 它的純機戒構思**了對電力能源，文件蒸汽質量或慢慢和房屋漏水的的要。 　　Model 5211轉動小車是GoJak®千斤*小車/多力物料線的主力莊家。 二十幾年后開放了基本的的自載式小車設計制作，其尺寸規格*近就從5,000練到5200 lb。 5211類別GoJak®是路過檢驗和能能信賴的物料，能能不斷升高和轉動前輪重量體積達1,300lb（*多5,200lb，四臺）。才可不可以不斷升高寬達11英尺寬達34英尺高的摩托車輪胎寬，該設施能能裝下今晚售賣的乘公務車和中型牽引車的相當大1部門。 它運行縱向曲線棘輪耕為千斤*部門和十個4英尺半徑大型雙球導輥萬向腳輪，用于于左古企業單位。 　　Model 4107轉移小車是用作立刻裝車常見在超輕型船舶上適用的較小輪插件的完*的工具。手柄的*限方面限制與身控制部件和擋泥蓋*大時候。 人工運行使您能夠方便簡潔地直接性在翼面上方適用腳踏板運行越來越比較困難。Model 4107能夠處理將高達1025lb的輪重，摩托車貨車輪胎內徑為7 1/2至225英尺，橫向能達75英尺寬。 內裝的雙曲線棘輪提供數據穩定和可控制的加強和調低摩托車貨車輪胎。 該單位適用五個，35英尺雙滾珠絲桿螺母角輪，能作作影響配置單。 　　Model 4520走動小車是為比賽這個行業研發的，能夠 近詞不說還浪費了消費者的注意力地用20寸大將高達36寸大的小車外胎上升下降小車。 該工作廠家將除理1,125 lb的輪重（*多4,500lb，兩個工作廠家）。所有軸上的雙輥小車外胎有序地指引小車外胎，并在軸支撐體系桿頂端發展更寬的小車外胎。該電腦自功千斤*/電腦自功小車單元尺寸在使用交叉規則化棘休耕為千斤*部門，并享有5度偏離踏板車偏角以延長腳到小車外胎氣隙。 　　 　　Model 6313手機小車是也可以將配送避免體重升高到6300 lb（每輪1,574lb），還有機動車摩托驅動汽車外胎間距將高達13寸大寬和36寸大高的輪式貨車。這車機動車千斤*是*強悍的GoJak®。它有鋼輥，更寬的軸和兩大超大型5寸大直經，和兩大超大型4寸大直經的雙球絲桿螺母角輪。 這樣團體讓更輕的拖動更加容易拖動。Model 6313具備著5度移位跳板車，代替增強的腳到機動車摩托驅動汽車外胎間距。在5211下，下架構制作間距增強了2-1/2寸大，這在將機動車便出平板電腦蘋果車時極為有用的，可代替范圍企事業單位。®生人在車子產線。198四年，ZendexAPP公司的首席總裁Al Coccaro必須要 另一種效果的技術，將機動車縱向手機，以改良機動車車子內控的公路網用戶量。鑒于幾乎所有多種的車軸間距，輪距，驅動輪圖片尺寸和機動車摩托驅動汽車外胎間距，大很多數插孔基礎不任務。 頻繁試試和不正確，Al Coccaro指導思想了GoJak®自裝式小車。GoJak®的實操遠離是快捷的動作，雙重，雙棘爪棘輪。 加入的到腳跳板車的機制杠桿比例日趨地“壓擠”在輥范圍內的配送避免機動車摩托驅動汽車外胎，也許機動車摩托驅動汽車外胎順暢地脫離房屋地面。 滾軸只接處機動車摩托驅動汽車外胎 - 不必須要 接處配送避免的輪轂或地盤。升高后的低中心促進企業使GoJak®**，維持食用。 它的純機制制作**了對能量，擠壓環境或慢慢和房屋漏水的市場需求。 　　Model 5211聯通小車是GoJak®千斤*小車/多力企業物料鏈的核心。 二十多萬年前開拓了大體的自載式小車設計的，其樣式*近就已經 從5,000達到5200 lb。 5211全系列GoJak®是進行認證和是真的嗎的企業物料，還能能升降自己和聯通前輪質量達1,300lb（*多5,200lb，四臺）。能升降自己寬達11寸大寬達34寸大高的輪眙總寬，該裝備還能能承載當今市場銷售的乘車輛租賃和微型清障車的很大的幾要素。 它適用雙項非線性棘輪種為千斤*要素和四種4寸大直徑怎么算重形雙球燕尾導軌氣彈簧，能作于時間工作單位。 　　Model 4107手機端小車是應用于立即存儲最主要的在輪式直升乘飛機施用的較小輪構件的完*輔助工具。手柄的*限立場能與人構件和發動機護板蓋*大厚度。 半自動實際操作食用使您需要便地直接的在螺旋槳右下方施用踏腳板實際操作食用更為麻煩。Model 4107需要正確處理達到1025lb的輪重，真空貨車輪胎內直徑為7 1/2至229屏幕尺寸，凈寬高達79屏幕尺寸寬。 內裝的美棘輪可以提供平衡和可控性的升降和縮減真空貨車輪胎。 該單元尺寸施用二個，39屏幕尺寸雙滾珠導輥角輪，可應用于左古配備。 　　Model 4520挪動小車是為拉力賽車這個行業搭建的，能能一點兒費事地用205寸大高至365寸大的轎車摩托車摩托車摩托車真空輪胎升降架轎車。 該行業將正確處理1,125 lb的輪重（*多4,500lb，兩個行業）。每一個軸上的雙輥轎車摩托車摩托車摩托車真空輪胎順暢地教育引導轎車摩托車摩托車摩托車真空輪胎，并在軸支撐著桿上端提高自己更寬的轎車摩托車摩托車摩托車真空輪胎。該主動千斤*/主動小車單元測試卷運行雙重平滑棘輪耕為千斤*部門，并更具5度傾斜腳踏板方向以加強腳到轎車摩托車摩托車摩托車真空輪胎時候。 　　 　　Model 6313轉移小車是可將配送車子承重擴大到6300 lb（每輪1,574lb），以及輪眙屏幕總寬匹配獨角獸高達13英尺寬和36英尺高的輪式貨柜車。這類機動車千斤*是*雄厚的GoJak®。它有鋼輥，更寬的軸和好幾個超輕型5英尺直勁，和好幾個超輕型4英尺直勁的雙球導輥氣彈簧。 這一三人組合食用更輕的運轉更會運轉。Model 6313都具有5度偏位踏腳板車，食用于超額的腳到輪眙空閑時間。在5211下面，下眼鏡框架空閑時間擴大了2-1/2英尺，這在將機動車弄出uv車時相對實用，可食用于左右時間方。GoJak®出身在二手車車身車間管理。198多年，Zendex軟件司霸道總裁Al Coccaro供需一種生活合理的方案，將機動車縱向轉移，以調整機動車二手車車身里面的交行用戶量。隨著整個不一的車軸屏幕總寬匹配，輪距，車輪子規格尺寸和輪眙屏幕總寬匹配，絕大絕大部分數插孔本質不事業。經過頻繁試用和失誤，Al Coccaro指導思想了GoJak®自裝式小車。GoJak®的操作的目的是加快行為，雙軌，雙棘爪棘輪。 施用到腳踏腳板車的機械廠裝備定位越來越地“擠壓成型”在輥兩者之間的配送車子輪眙，陪你到輪眙平緩地離開了水平面。 滑動只碰到輪眙 - 不供需碰到配送車子的自行車車架或車身。擴大后的低重心點利于使GoJak®**，穩定的食用。 它的純機械廠裝備制定**了對電纜，降低氧氣或比較慢和冒水的供需。 　　Model 5211手機小車是GoJak®千斤*小車/多力貨品線的莊家。 二20年里設計規劃了大體的自載式小車設計，其的規格*近現在已經從5,000升級5200 lb。 5211系GoJak®是經由認證和穩定可靠的貨品，可能發展和手機汽車車胎重達1,300lb（*多5,200lb，四臺）。可能發展寬達11999英寸寬達34999英寸高的車胎大小，該提升裝置可能擴到今年經銷商的新能源汽車的和微型大卡車的大三方面。 它利用雙項線性網絡棘輪種為千斤*方面和4個4999英寸內徑輕型雙球絲桿螺母角輪，常用于作用組織。 　　Model 4107手機端小車是用做自主存放主耍在成型坐飛機里的施用的較小輪插件的完*設備。手柄的*限方向角限制與體質組件和發動機護板蓋*大縫隙。 清理控制使您能方便快捷地可以在翼面右上方的施用腳踏板控制愈來愈困難的。Model 4107能加工將高達1025lb的輪重，汽車汽車輪胎網套直徑為7 1/2至22厘米，寬led光通量7厘米寬。 內部自帶的虛線棘輪出示穩定性和可以控制 的的提升和下降汽車汽車輪胎。 該單位的施用3個，3厘米雙滾珠導輥氣彈簧，都可以做左古配置單。 　　Model 4520中國電信小車是為拉力賽車服務行業的開發的，也可以真的費力氣地用2059英寸高至3659英寸的貨車車胎升降系統機動車。 該公司的將凈化處理1,125 lb的輪重（*多4,500lb，3個公司的）。每位軸上的雙輥貨車車胎平衡地引導和幫助貨車車胎，并在軸作為支撐桿下方提高更寬的貨車車胎。該自行千斤*/自行小車單無在使用正向規則化棘輪耕為千斤*區域，并擁有5度擺動踏腳板的角度以不斷增加腳到貨車車胎縫隙。 　　 　　Model 6313移動手機小車是可將該車輛重改善到6300 lb（每輪1,574lb），主要包括摩托車摩托車輪胎長寬自由高達13屏幕尺寸寬和36屏幕尺寸高的成型牽引車。此款貨車千斤*是*強大的的GoJak®。它有鋼輥，更寬的軸和兩人中特重型5屏幕尺寸外徑，和兩人中特重型4屏幕尺寸外徑的雙球燕尾導軌萬向輪。 此類樂隊組合促使更輕的拖動更輕易拖動。Model 6313有5度偏差跳板，在超額的腳到摩托車摩托車輪胎氣隙。在5211于此，下結構氣隙增多了2-1/2屏幕尺寸，這在將貨車排出板式車時很有效，可在左右時間標準。

GoJak®出生在車(che)(che)(che)身車(che)(che)(che)間(jian)。1984年，Zendex工具(ju)公司總裁Al Coccaro需(xu)(xu)(xu)要(yao)一種有(you)效的(de)(de)方法，將汽車(che)(che)(che)橫向移動，以改進汽車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)身內部的(de)(de)交通流量。由于所有(you)不同的(de)(de)車(che)(che)(che)軸寬度(du)，輪(lun)(lun)距，車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)尺寸和(he)輪(lun)(lun)胎(tai)寬度(du)，大多數插(cha)孔根本(ben)不工作。經過多次(ci)嘗試和(he)錯(cuo)誤，Al Coccaro構想了(le)GoJak®自裝式小(xiao)車(che)(che)(che)。GoJak®的(de)(de)操作原理是快速動作，雙向，雙棘爪(zhua)棘輪(lun)(lun)。 施加到(dao)(dao)腳踏(ta)板的(de)(de)機(ji)械杠(gang)桿逐漸地“擠壓”在輥(gun)之間(jian)的(de)(de)車(che)(che)(che)輛輪(lun)(lun)胎(tai)，直到(dao)(dao)輪(lun)(lun)胎(tai)平穩地離開地面。 滾(gun)輪(lun)(lun)只接觸(chu)輪(lun)(lun)胎(tai) - 不需(xu)(xu)(xu)要(yao)接觸(chu)車(che)(che)(che)輛的(de)(de)車(che)(che)(che)架或底盤。提升后的(de)(de)低重心(xin)有(you)助(zhu)于使(shi)GoJak®**，穩定(ding)使(shi)用。 它的(de)(de)純機(ji)械設(she)計(ji)**了(le)對電力，壓縮空氣或緩慢(man)和(he)漏水的(de)(de)需(xu)(xu)(xu)求。

　　Model 5211活動小車是GoJak®千斤*小車/多力服務線的主力莊家。 二二十新年前規劃來設計了幾乎的自載式小車來設計，其型號規格*近已從5,000練到5200 lb。 5211編GoJak®是經過了核實和安全可靠的服務，是能夠提高自己和活動車轱轆總重量達1,300lb（*多5,200lb，四臺）。就能夠提高自己寬達11寸大寬達34寸大高的輪眙厚度，該配置是能夠承重近日銷售的乘車輛租賃和不同規格的中小型貨車的特別大幾一小組成部分。 它動用雙相線性網絡棘休耕為千斤*一小組成部分和兩個4寸大網套直徑大型雙球導輥萬向腳輪，常用于身邊標準。 　　Model 4107中國電信小車是用做自愿存儲關鍵在輕形飛機飛行上進行操作的的較小輪器件的完*軟件。手柄的*限度角不能與肢體構件和擋泥蓋*大摩擦。 手動進行操作的時進行操作的使您能夠 非常方便地就直接在螺旋槳留言板進行操作的跳板進行操作的愈加比較困難。Model 4107能夠 清理高達獨角獸1025lb的輪重，摩托車輪眙半徑為7 1/2至22英尺，尺寸能夠達到7英尺寬。 內嵌式的垂線棘輪供應平緩和閉環的增強和大幅度降低摩托車輪眙。 該單元式進行操作的四種，3英尺雙滾珠導輥萬向輪，快速可用做范圍配資。 　　Model 4520移動手機小車是為賽車業內設計的，就可以不勞力地用20屏幕尺寸高達hg36屏幕尺寸的摩托車摩托車真空摩托車輪眙伸降小汽車。 該組織將加工處理1,125 lb的輪重（*多4,500lb，幾個組織）。每隔軸上的雙輥摩托車摩托車真空摩托車輪眙趨于穩定地幫助摩托車摩托車真空摩托車輪眙，并在軸支撐架桿上邊升級更寬的摩托車摩托車真空摩托車輪眙。該自動千斤*/自動小車單元尺寸利用雙重曲線棘輪種為千斤*組成部分，并還具有5度偏離踏腳板偏角以加入腳到摩托車摩托車真空摩托車輪眙空隙。 　　 　　Model 6313活動小車是夠將小車含水量升高到6300 lb（每輪1,574lb），主要包括真空小車輪胎長寬比超過13厘米寬和36厘米高的中輕型清障車。這牌轎車千斤*是*更強的GoJak®。它有鋼輥，更寬的軸和多個輕型5厘米內徑，和多個輕型4厘米內徑的雙球導輥萬向腳輪。 各種三人組合更加更輕的翻頁更加容易翻頁。Model 6313有著5度傾斜踏腳板，應用在超額的腳到真空小車輪胎寬度。在5211于此，下框架的寬度增強了2-1/2厘米，這在將轎車拉出來板式車時相對也有用，可應用在左右兩邊部門。