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 ZERO-MAX具體貨品：ZERO-MAX柔軟齒輪聯軸器、ZERO-MAX懸臂負載兼容器、ZERO-MAX可調式速驅動包器、ZERO-MAX直線齒輪軸箱、ZERO-MAX線型致動器、ZERO-MAX力距束縛器。

ZERO-MAX圓角蝸輪蝸桿箱：

針對較低的速率/更高的扭矩應用，一些零驅動器可與ZERO-MAX的90°角小齒輪變速箱。一個零帶動就會用標淮的電動伸縮起動電機網上購買，還其就會無線連接到任何選轉的24v電源高達模型2000轉。可調速驅動速度調整容易由移動一個杠桿控制通過圓弧或轉動手輪的螺桿式控制。在任何情況下，容易和*準的速度控制的設置可能與零可調速驅動器也指交替變速驅動器。

 在異常，可控節速伺服的控制器器由一些加固的，密封蓋的鑄件的前提下，投入軸，導出軸和可控節速管理。導出軸的快速*準確保，完成管理桿，這之中涵蓋一些利于的設定企業或絲杠管理，以確保快速在一些理想型的快速制定。可控節速伺服的控制器具體型號可在順時逆時針或逆時針旋轉視頻導出，以無法各人快速管理特殊要求。雙款的車型均配備有倒車的桿，可順時逆時針、堿性和逆時針的方向方法。

商品特質：

結構設計密集，易凈化處理。

裝設簡單的。找不到格外的接線或教學。

操控桿或螺絲帽操作。可按順序的

在設備上運行可以調節速變頻器器。認可插入到2000轉。理想二次控制器。

在整體轉數位置內提供了平穩扭矩。

4:1加速運動。驅動安裝器是經常性選用不存在其他的的強度變少。

ZERO-MAX皇冠傘齒圈夾角傘齒圈箱：

方案信得過、快速或額定功率的經濟實惠傳遞，皇冠蝸輪傳動夾角蝸輪傳動箱的結構緊奏型、功能模塊**、靜靜的運作的旋轉錐蝸輪傳動。皇冠蝸輪傳動夾角蝸輪傳動箱在1:1和2:1的速度比和兩、三版本可用。廣泛的軸的風格，以及特別設計的單位來處理大多數應用。冠齒輪為1:1和2:1的螺旋傘齒輪傳動裝置的設置標準。每一個組件都是精*加工，檢查，然后仔細組裝。由于在制造和裝配中所采取的特殊照顧，冠齒輪傳動在運行中是安靜的。冠齒輪直角齒輪箱結構緊湊，可靠的螺旋錐齒輪傳動設計的一個可靠、速度或功率的經濟轉型。ZERO-MAX的45°齒輪軸箱可在廣大標三維模型有兩、三游戲版本放在1:1和2:1的速度比。標準的冠齒輪模型的設計，以滿足廣泛的扭矩和軸轉速的要求。

產品設備共同點：

皇冠蝸輪蝸桿主要包括雙封好的軸承長期要保持潤化，并長期要保持污漬。

精*疏松和水平面球滾針軸承的平緩，平靜，長期性的用到時間。

非磁塊不銹鋼304軸耐浸蝕，需要*少的維系。

鋁碳素鋼殼體，稱重輕，構造和散熱器量。

無數標準的類別和尺寸大小，后加上特別的的軸。實現適當您的選用需要量的*準模型工具。

眾多裝部位，抽象化了規劃要考慮。

路經證實的制定在上千人年的應用領域以上40年。

ZERO-MAXpp光碟膜片聯軸器：

 ZERO-MAX的結合盤軸套給予高穩定性的零空閑時間，并開發成能承受力嚴酷規范系列伺服設計。ZERO-MAX的組合盤軸軸承的用途配件制造出的誤差為導向性，民用航天科技級，層狀組合建筑材料。

 ZERO-MAX結合影碟軸套帶來了了諸多有吸引顧客力的能力和優勢。出了帶來了定制開發規格為，以夠滿足您的真接跑步把控的要，ZERO-MAX的許許多多條件類產品是面向于給出下例后果：

組合閥瓣膜片聯軸器可在單閥瓣，雙瓣，鋁合金，浮軸和自名詞解釋整治

鋁夾式集線器的單和雙盤對模型

任務溫度表超范圍為70°～±250°（57°～±121°）

包覆碟片對有很多催化的產品有抗藥理作用

集線器是生產制造高情況的正常運行穩步和清靜的同心圓度

ZERO-MAX的符合磁盤連軸器是免維修保養

零-復合光盤聯軸器是理想的高精度應用，包括包裝機，選擇和地方系統，印刷機械，機床和大多數系統使用伺服馬達

合乎RoHS–制造符合RoHS的材料和不含禁用物質。

ZERO-MAX懸臂負荷支持器：

個完成系列作品的SAE”“通過SAE“F”安裝懸臂載荷適配器是由zero-max.零設計與懸臂載荷適配器設計的工業標準。今天，零規定立即裝運的標準型號從股票。從*小的模型200 SAE”上的模型1500 SAE“F”安裝，懸臂載荷適配器具有堅固的鑄鐵外殼，130000 psi的壓力證明鋼軸、球、圓錐滾子軸承、各種軸選項，包括花鍵軸和漂亮的彩繪外殼。所有型號可為面或腳安裝。ZERO-MAX打造大多自舉例選擇項，并且在還要時為您的應運編譯程序創建活動一些特別的設汁。

貨品特征 ：

這對于無刷電機或泵軸的適用高達1個“直徑

深槽球軸承套的結構特征

接受了的時間高至4400轉，適當的潤滑

建模 400 SAE安裝。

ZERO-MAX線性網絡致動器：

 ZERO-MAX的roh&＃39;lix 垂直網絡致動器是螺距，制度化，螺桿機式的機來設計的旋轉視頻運行轉變成成*準的垂直網絡運行和阻力球輪轂滾動的軸承采用了拖動。那些能能調節自動式超負荷保護性器將滑超載怎么處罰時，提供了垂直網絡抓沒其中更多的離合制度化。ZERO-MAX的roh&＃39;lix 用做品質或豎直徑向訪問的技術應用系統。徑向受力適配以至于在因此5個的機的輪轂滾動的軸承的過載劃分。側向受力和扭轉彈簧受力應要有能夠應對，能夠兩人致使不均衡載重，能能減短使用壽命。只有有有能夠，在roh&＃39;lix 垂直安裝伺服控制器的過載量可能由同一個*立的垂直網絡輪轂滾動的軸承引擎的適配。

廠品的特點：

相對于程度或重直的軸徑反力用

制定為滑超員時，給予間隔性性負載呵護

更能安裝使用

表明應用自變量，工做耐用度為200萬到1億英寸以上的線性旅行

隨意可調節為拉力設計

五4英寸的厚度和五公制厚度可供選購，提拱將高達200磅的推力能力

兩roh&＃39;lix 線性致動器單元可串聯使用，提高額定推力

獨特軸的孔徑，引線，和塊各個也可以

右手食指鉛是條件的；右手可按標準要求提拱

免運營軸承套的防銹液油的作用，不須要加倍的防銹液油的作用。

ZERO-MAX力距上限器：

 ZERO-MAX的電動機轉距開標超載怎么處罰**部件主要包括轉距限止器穩定能信的超負荷率保證。當突發堵塞過或無限負荷率時，內裝的轉距限止器會穩定能信、便捷地放出，為防止平臺損傷。 TORQ招標項目載荷限止器是防篡改。如果安裝，轉距值是不能改變了。此性能為了確保了系統的加工工藝構思，并突顯貴和無須要的自身分險的效正方式。電動機轉距值由被操作命令的元件號操控，該值制定在轉距限止器的安裝歷程什么和什么便用的板彈簧。

物品作用：

力矩值能能變動的領域行業，所以，力矩規定器*須拆除和扭簧撤換，以做到新的力矩值。

標淮TORQ的投標書是雙向的。扭矩值保持不變，不論旋轉。如果指定的話，可以在工廠配置扭矩限制器以釋放不同的旋轉方向的不同扭矩等級。當作為一個耦合，TORQ招標實現了兩個功能：1）柔性聯軸器；2）機械力矩限制器。

在軸的軸安裝，TORQ招標可以容納角軸偏差達1.5°平行偏差從0.005“到0.015”。封閉的機械轉矩限制器的設計，使其在各種各樣的工業環境中運行。特別設計和材料可以用來承受甚至*不利的條件。

每一項個零扭距上限器是由經久耐用的熱凈化處理的鋼，不斷在使用蓄電量。