進口MRO工業品備件采購平臺

VON RUDEN驅動包工貝：

簡單(dan)化地說，有4個基(ji)本的(de)(de)原因，你(ni)應該在(zai)驅動工具的(de)(de)設計和(he)建造的(de)(de)馮魯登密切(qie)關注：

等等活(huo)平臺(tai)帶(dai)來(lai)越高的導致(zhi)精(jing)度，變長工(gong)作的使用(yong)年(nian)限(xian)

它(ta)們通(tong)常會(hui)面(mian)臨其余設計方案的侵擾現象(xiang)

調整的(de)速(su)度很快用你的(de)ER夾(jia)頭(tou)或肯納 快換接(jie)口的(de)選擇標準

能選(xuan)的(de)(de)(de)1500 psi的(de)(de)(de)冷(leng)卻(que)讓你(ni)擴展你(ni)的(de)(de)(de)進給速度的(de)(de)(de)優化。

不是和別(bie)的(de)(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)(de)推動(dong)(dong)生(sheng)產輔助工(gong)具(ju)(ju)(ju)，每個馮魯登過日子生(sheng)產輔助工(gong)具(ju)(ju)(ju)的(de)(de)(de)(de)(de)設計方(fang)案，從(cong)具(ju)(ju)(ju)體(ti)情況的(de)(de)(de)(de)(de)刷(shua)卡機中獲利的(de)(de)(de)(de)(de)性能(neng)指(zhi)標。因為某些m-spindles是特定的(de)(de)(de)(de)(de)機器(qi)，讓每個單位的(de)(de)(de)(de)(de)塔錐使用可以有(you)直(zhi)徑雙軸(zhou)承(cheng)設置在夾緊系統。凹主(zhu)軸(zhou)配置共同所(suo)有(you)馮魯登驅動(dong)(dong)工(gong)具(ju)(ju)(ju)縮短力臂(bei)長(chang)(chang)度產生(sheng)更長(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)軸(zhou)承(cheng)壽命(ming)雖然仍然刀具(ju)(ju)(ju)長(chang)(chang)度。和他們(men)的(de)(de)(de)(de)(de)ABEC / P4優越的(de)(de)(de)(de)(de)（*小）主(zhu)軸(zhou)軸(zhou)承(cheng)提(ti)供出(chu)色的(de)(de)(de)(de)(de)剛(gang)度對*長(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作壽命(ming)。工(gong)作壽命(ming)，強(qiang)度和安靜的(de)(de)(de)(de)(de)操作都通過**的(de)(de)(de)(de)(de)齒(chi)輪質量提(ti)高。硬化，磨練直(zhi)角(jiao)螺旋錐齒(chi)輪和圓柱齒(chi)輪用于VON RUDEN那些的(de)m-spindles產生內部標準很少見到的(de)人。

VON RUDEN液壓裝置啟動馬達：

*特的(de)(de)(de)翻轉壩肩設計的(de)(de)(de)具(ju)備(bei)有(you)序的(de)(de)(de)低(di)擋，高(gao)轉距與一(yi)名(ming)被證明怎么寫(xie)的(de)(de)(de)可測(ce)性(xing)能差。與一(yi)些整個–轉子、活塞(sai)、齒輪。為(wei)光滑(hua)，*準，可重復定位應用程序，如(ru)機器(qi)人的(de)(de)(de)*終液(ye)壓設計。從已有(you)的(de)(de)(de)后(hou)方安裝，通常(chang)在(zai)盤型(xing)制(zhi)動器(qi)，濕式摩擦(ca)密(mi)封(feng)的(de)(de)(de)軸向葉片和電機控制(zhi)。高(gao)負荷(he)下的(de)(de)(de)靜態蠕變行為(wei)，或積*鎖(suo)定在(zai)電機軸是(shi)必需的(de)(de)(de)。選擇(ze)的(de)(de)(de)扭矩的(de)(de)(de)能力。

商品特征 ：

高打火傳動比。

加入車的(de)爬坡(po)能力(li)素質。

慣量較小的“波紋”。

在快(kuai)速下的扭矩“下垂”。

一(yi)些用于的(de)轉速的(de)這個范圍之內。

雙端軸實力。

VON RUDEN90°角輪齒箱：

VON RUDEN的(de)(de)(de)(de)(de)90°角(jiao)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)箱的(de)(de)(de)(de)(de)每一項個(ge)工作方面(mian)是(shi)設計方案的(de)(de)(de)(de)(de)概念來(lai)出(chu)具(ju)**的(de)(de)(de)(de)(de)意義，從壓裝傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)齒圈(quan)(quan)(quan)和(he)(he)輪(lun)轂(gu)(gu)聯軸器(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)彎曲剛度和(he)(he)耐(nai)磨性優美，更好地提取不(bu)一樣的(de)(de)(de)(de)(de)齒隙(xi)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)齒圈(quan)(quan)(quan)和(he)(he)輪(lun)轂(gu)(gu)聯軸器(qi)。不(bu)存在紙或(huo)塑料件(jian)墊圈(quan)(quan)(quan)，輕金(jin)屬(shu)(shu)(shu)墊圈(quan)(quan)(quan)，用這(zhe)兒(er)。錐體滾(gun)子(zi)（不(bu)再是(shi)球）輪(lun)轂(gu)(gu)聯軸器(qi)也(ye)慣(guan)穿這(zhe)個(ge)。鋁金(jin)屬(shu)(shu)(shu)軸承端(duan)蓋(gai)和(he)(he)小傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)齒圈(quan)(quan)(quan)蓋(gai)在太絕大(da)部分繪圖提高(gao)什(shen)(shen)么導熱。高(gao)強度金(jin)屬(shu)(shu)(shu)鋼(gang)8620鋼(gang)切–傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)齒圈(quan)(quan)(quan)滲碳高(gao)頻(pin)淬火，然而。提高(gao)什(shen)(shen)么的(de)(de)(de)(de)(de)軸封口(kou)(kou)件(jian)，壓縮彈簧訪問的(de)(de)(de)(de)(de)雙唇設計方案的(de)(de)(de)(de)(de)概念，在油中的(de)(de)(de)(de)(de)個(ge)唇封口(kou)(kou)，同一封口(kou)(kou)件(jian)。擁(yong)有的(de)(de)(de)(de)(de)軸都特別(bie)的(de)(de)(de)(de)(de)地/研磨為延伸人類壽(shou)命的(de)(de)(de)(de)(de)封口(kou)(kou)區。

貨品性能：

建(jian)模 獨角獸(shou)高達(da)200馬力(li)

齒輪傳動不一樣和百分率的確定

轉速拉低和增添(tian)建模方(fang)法(fa)

晃動大方向

液壓裝置(zhi)啟動馬(ma)達設置(zhi)凸緣(yuan)界面

設備應用設置。