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  KTR連軸器關于介紹英文：    1、KTR黏性膜片軸承座(DJM、JM、JMJ)——偏心距同意比率大，組裝發展。無低頻噪音，受到磨損，無滾動條、撞擊勻速轉動部位，可變低力量損耗率；承重輕，適合極速暖機場所；傳動齒輪精確高，期限長，適用于交流伺服電機固定體系。    2、KTR無齒隙軸承(DGS)——預彎曲應力下無齒隙的連入，用作絲杠傳送、升降系統服務平臺和車床等；支承添加式零件，更加方便盲裝，可以時候；盡寸小，甩動慣量小，免保障；更加方便判定常規檢查，不相同的回彈力體可供決定。    3、KTR萬向軸承(WSD、WS、WSS、WSF)——運用于基礎前景同個立體上兩中軸線頂角β 45 ° 的傳動鏈情況下。可劃分成單十字型、雙十字型、可伸縮桿型和蝶閥法蘭型。包括交換轉矩大，運用生存期長，利用規模廣等作用。它的利用特別是對礦冶行業中的技術工藝拆除及機械裝備商品版本老化提高了在有幫助能力。    4、KTR雙螺旋的彈性梅花聯軸器(STL)——高疲乏減緩，等速旋轉氣缸。支持持平誤差0.25mm,角度看誤差5 °，載荷誤差 +/- 0.25mm。有鋁型材類和不銹不銹鋼圓管鋼板材可供抉擇，二合一化、小型的、低慣量，廣泛的用于簡碼器及微主軸電機的傳動裝置聯接    5、KTR水紋管膜片聯軸器(BW)——高身體疲勞抗拒，等速旋轉氣缸，高扭力彈性和靈巧度，零間距旋轉氣缸。不得持平差值0.25mm,方向角差值5 °，徑向差值 +/- 0.25mm。集成化、中大型、低慣量，密切利用于高高精準度的機械傳動基礎。