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法國力士樂REXROTH A10VSO 類別 32 | 載荷液壓泵變量名泵
事情負壓依據
工作上水壓面積
本職工作蒸汽管道油口 B 處的壓為 的定義
公稱壓差 pnom 280 bar 壓差 公稱壓差一定于大的裝修設計壓差。
大壓為 pmax 350 bar 壓為 大壓為與累計辦公中事件內的大辦公中壓為較為應。各次辦公中事件的求和應當高于總辦公中
累計辦公時 2.5 ms 時。
總做工作時 300 小時內
小心理有壓力差（超高壓端） 10 bar1) 心理有壓力差 以免丟失軸上柱塞泵標段需要的的高側（B）的小心理有壓力差。
負荷轉變 時延 RA max 16000 bar/s 在全部整個負荷標準內負荷轉變 時的大不可以增壓/緩解壓力時延。
吸油口 S（平臺入口）各種壓力
小氣壓 pS min 標準的 0.8 bar 氣壓 放到搞壞載荷軸向軸向柱塞泵泵單無流程的吸油口 S（進口）處的小氣壓。小氣壓衡量于向軸向軸向柱塞泵泵單
元的發動機轉速和排量。 高速收費站 1.0 bar 壓力值
大負荷 pS max 10 bar2) 負荷
油口 L1, L2 處的泵殼泄汽壓力
大壓為 pL max 2 bar 壓為 多比油口 S 的吃下壓為高 0.5 bar，但不不低于 pL max。
必須 那條單*相連油廂的泵殼泄輸油管路。
DG – 兩點要求直動式調控
完成將異常管理水壓對接到油口 X，行將因變量泵的晃動方向角設
置為小。
這種就能馬上給旅行路線注塞泵提供的油 ，而且*須確保小壓差
pSt ≥ 50 bar。
數據泵只可在 Vg min 和 Vg max 相互之間調節。
請特別留意，油口 X 必需的把控阻力可以源于于油口 B 的實際的工作任務