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BUBENZER機動車行駛駐車鼓式制動器
BUBENZER行車制動器聯軸器
PINTSCH BUBENZER是細分化驅動包技木PINTSCH BAMAG自駕線路,交通線過程中有限制工司,丁斯拉肯的方式進行調節的畢竟。2004年8月,沙爾特寶股份工司,慕尼黑的附屬工司于Siegerland教授Wehbach工司BUBENZER手剎,比如其在美式及新加坡附屬工司采購了茶企總部。
PINTSCH BAMAG和BUBENZER后剎將我分類為的創新者和制作業商作為*優質化量細則。 一些能夠理解擁有深厚和成就的普通的根基上,BUBENZER制動系統器于195七年,PINTSCH BAMAG到年184幾年,分為,能否產品追溯1870年。BURKER加熱器
可以通過集中在行車制動器進行中PINTSCH BUBENZER十分有限平臺已經達成了有利于地點,在集裝箱碼頭,建船和大海工業,礦山開采,混泥土行業領域,風能發電餐飲市場的現貨經銷商。 交房節目是相容,相映成趣。 在產品開發,生孩子,拆裝,售賣和服務項目的推進作用也另存,以增強竟爭力Rationalierungspotentiale。
PINTSCH BUBENZER用心于重形產品品質的汽車自動變速器化放置和電信適用中的大1t硬盤*全**,*準和劃算的長期的占為主導影響力,分別是是*準的調控。
 PINTSCH BUBENZER專心致志于超重型品質的剎車軟件系統。
BUBENZER車輛使用在低于行業領域領域:起重機設備機、港口碼頭與深海、勘探、鋼鐵廠行業領域領域、風能發電、提供服務
 
BUBENZER品牌通常新產品:  行車制動器聯軸器**制動器、剎車、、
 
設備描繪:
BUBENZER鼓式制動器EBH
從 200 到 4000 nm 的自主穿調控和剎車系統扭矩的鼓式剎車系統器。
用途:
轉臂齒軸、無軌懸浮物液、機箱、氣力帶式輸送機機同步帶
的優點:
非常易運營維護、功效整體實力強大、臥試裝置可以、增加面積的開發
科技數據顯示:
連到的尺寸 DIN 15435 附件。
隨意調節控制的動力矩
剎車系統扭距 200-4000 NM
制動器鼓外徑 200-500 豪米
含水量 27 173 Kg
Trommel (mm) Ed 23/5 (Nm) Ed 30/5 (Nm) Ed 50/6 (Nm) Ed 80/6 (Nm) Ed 121/6 (Nm) Ed 201/6 (Nm)
200 200 280 -- -- -- --
250 240 340 510 -- -- --
315 260 410 600 1120 -- --
400 -- -- 700 1410 2000 --
500 -- -- 800 1750 2200 4000
剎車換擋箱輸進軸 (公路),在成為,以助力保持**根據。
尺寸:EBH、EBN、SFB、SB 17MX、SB 22、SB 8.3、SB 8.2、SB 8.1、SB 8.11、SB 38、SB 28、SB 23、KFB
EBH-PINTSCH  BUBENZER  GmbH-生產加工商的工業制造汽車制動體系軟件體系和汽車制動體系軟件體系為船、 起重設備機和集裝運裝卸垃圾、 露天煤礦、 返排行業領域和風能泄壓閥機-安全服務和**位置內的的安裝。BURKERT質量流量控制器
 
 
BUBENZER聯軸器系列
"K"形式的軸套是槽式耦合電路到兩個以 aushebbarer 制動器盤。
軟件:
吊重機、機箱、傳輸機的傳動帶
獨到之處:
扭轉彈簧靈活性、 無端障、穿的胳臂、制動盤驅動器位移將會不更變
技術水平數據分析:
類別: 回彈性連軸器
心軸偏移 +-2 m m
2 x 0,32 度的斜度偏差值
極限速度達 3800 RPM
轉距發送到 13350 NM

K145
K170 K200 K230 K260 K300 K360 K400  
Mbr. max. Nm 1800 2850 4950 7740 11940 17550 29100 40050
Tkn. max. Nm 600 950 1650 2580 3980 5850 9700 13350
Bohrung max. mm 60 75 95 110 125 140 160 160
Drehzahl max. rpm 3800 3400 3000 2700 2400 2200 1750 17
軸套適用填補紊亂和突發在起動階段中與在剛度效應下的阻尼扭矩作用。
尺寸:K、KBT、N、NX、B EBT、B GBT
 
 
BUBENZER風暴制動器類型 BSZ系列:
夾緊力的 25 到 400 kN。
應該用程序流程:
塔吊機、開掘機、吊具
優點和缺點:
非常容易服務器維護、適用性于每個導軌的配制系統文件、關閉程序精力能調
技術工藝數據顯示:
控力 25 400 kN
前沿法蘭盤 (BSZII) 的裝設
與頭端活套法蘭 (BSZIII) 一件我的成長
可對調的板
免養護的領*
風起云涌駐車減速器的安全使用可放置狂風或陣風橋式起重機械機將被暫緩。
類型:BSZ、BSB 、RWB 7
 
BUBENZER監測系統
監測網系統保障 100正常情況下自動運行期限,減低定期檢查價格。
參數:VSR、VSR
 
BUBENZER剎車SFB 系列
的數據被單 SFB 線
實現目標地應用待建集裝箱碼頭的船的 SFB 系起重機械機和卷揚機電機為**、 經營的、 持股制動系統。
采用域:
大多這幾年來,在海底完美地運用 SFB 系統水緊設計的在造船廠游船碼頭橋式塔吊機和絞盤電機馬達當作另一種**、 實際操作和擁有剎車。下一步驟用途業務領域均是安全駕駛、 交疊、 電梯上及其在設備施工,如軋機和冶煉廠和離岸單位上的橋式塔吊機。BTG TCR-2511在線漿料總濃度變送器
實際操作經濟模式:
與接連駐車剎車功率量是手剎的電磁能波場構建和刻服扭簧力。比如無刷電機轉軸的相同控件可不可以人權轉。揭露了手剎。電磁能波場的手剎可折疊,由從功率量、 駐車剎車開關或主機電源出現故障。機制制動踏板被轉意到直流電動機軸。剎車踏板直流發電機。PINTSCH 布本策出示需用的**。
特殊的工作:
此系統的 63 到 10000 毫微米換算
強剩磁電源電路來彌合為一體新型新鮮空氣拐點
高耐用收儲
一個性校準剎車踏板損耗和造成撕裂甚至引發感染一整塊空間內的
無須進行校正比較容易調正
*低殘留量的服務器維護
基本功能全的汽車剎車行車制動器時,自建房刪了除
在實操的問題下更好的把控首選項
更能修補無駐車制動閥的我們要除
不可估量的人工成本厲行節約
從高-駐車制動較高的工作任務水平
緊急救助為止的**收儲
維護會員等級 IP 67,防訊**
理想的的原因被適代替飛機和口岸起重機設備機,同時工業化的軟件應用
SFB-PINTSCH  BUBENZER  GmbH-制造技術商的工業品剎車系統性化系統性化和剎車系統性化系統性化為船舶制造、 塔吊機和集包裝箱裝車、 礦山企業、 鋼鐵公司職業和風能渦輪機機-工作和**條件內的按照
 
BUBENZER部件尺寸:
BUBENZER    EB3000-60 推動器 NR:35068   
BUBENZER    EBN200-23/5   
BUBENZER    SB28S900X30-301/8 BB   
BUBENZER    BAC160S    NR:51913
BUBENZER    SB28-630×30-ED121/6    剎車載荷:4100N.m
BUBENZER    BSC95.1    SER.NO:21374-94   
BUBENZER    TE200 EB300/50  扭力85-400NM    制動器輪直經200mm
BUBENZER    TE400 EB800/60 扭距100-1800NM    制動器輪直徑怎么算400mm
BUBENZER    YLZ63-180CP 夾輪器    
BUBENZER    SB28-630×30-121/6   
BUBENZER    SB23-500×30-500/6   
BUBENZER    SB8.2-560*30-800/60   
BUBENZER    SB8.11-355*20-ER220/50   
BUBENZER    YWZE-710*300     
BUBENZER    YWZE-400/80   
BUBENZER    YWZE-630/300   
BUBENZER    ED301/8   
BUBENZER    SB8.2-500-1250/60   N:39020NM 
 
 


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