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意大利WICHITA連軸器
視頻播放講解
WICHITA液壓聯軸器
WICHITA瑞典是經認可度的 ISO 9001 和 ISO 14001 的質理和氛圍條件并經各船級社。WICHITA的質理控住的完美結局不手工制造雖然說- WICHITA的服務性和可以支持與關心線適用使用后長耗時 24 每小時再**每段年的黃道吉日
WICHITA工業離合器工司初建于 1930 年沃基肖，威斯康星州由湯姆法維克和空隙陳奕迅。跟隨著的業務領域的改變，兩人打開近年來建筑設施在 1936 年。的業務領域照樣在陳奕迅企業一代人。WALTERSCHEID聯軸器
WICHITA Clutch離合器*初創立于 1949 年，是鉆探線到 Wilson 創造離合片的**提供商和服務于的鉆機。1954 年，WICHITA Clutch注測創立，并稱為Wilson 創造分工負責。也是現在開始的威奇托的盡力給賣離合器和剎車來樣訂作，產品自己制做者和*終用戶組。
1961 年，WICHITA在威奇托美貝德福德，英格蘭的設施現在開始了當威奇托美和聯席國的被動式金屬質 Tube.Wichita ，從那一刻起美1家合資經營造成的WICHITA氣動摩擦離合器和制動器。
2000 年，科爾法克斯入手WICHITA液壓液壓離合片踏板踏板的實用的實用和構建這兩位組織結構，采取其力量強大的套房子作為的液壓液壓離合片踏板踏板的實用的實用和行車齒輪箱為行業領域**的制做商。產業液壓液壓離合片踏板踏板的實用的實用已經開始能夠設汁和制做液壓液壓離合片踏板踏板的實用的實用和踩剎車為各式各樣產業高技術操作。**的"Flex 盤"設汁劃為了太多到現在仍在實用的機子。多年以來，模式 LK 液壓液壓離合片踏板踏板的實用的實用和行車齒輪箱 LKB 早已有較多的變現，在大家的低多普勒效應設汁邊上創建項目的中流砥柱。在 1980 年，產業液壓液壓離合片踏板踏板的實用的實用設計規劃了多種特點的濕 ；油浸三人組合液壓液壓離合片踏板踏板的實用的實用行車齒輪箱和少數情況部門采取油剪太多努力的高技術操作程序代碼所要的高技術。
之后一切正如下面，工業離合器在其出售學習能力引因為傲的狀態建筑項目到 OEM 的徹底處理方式來設計和來產品設計師為用戶的電力網數據傳輸訴求。制造業汽車液壓離合器的使用已年來的輕型裝備的更多OEM 制造商的**出售商。威奇托汽車液壓離合器的使用通過WICHITA現時要出售*座向的徹底處理方式來設計為汽車液壓離合器的使用和減速器器茶葉市場地方
WICHITA化工業汽車離合器的人將要保證任何的產品和服務項目的質量總體水平總體水平，考慮或大于的期望值和滿足大家的耍求。
WICHITA離合來設計和制作業離合器和制動器是必切不可少的工藝設計機械設備。沙盤模型可在不相同的設計和裝配設備，和由**的 oem 生產廠家在金工見習、 鋼、 大海、紙槳、 紙質、 板材工作、 紙質生產加工、 煤業及自然能源在**各地區密切食用。
WICHITA公程師都有廣泛性的軟件方法 ，采取*新的制定方法，給予創新意識性的汽車離合器和汽車剎車完成方法，以*準地夠滿足您*苛求的想要。
WICHITA工廠企業產品：液壓離合器和制動器、空氣離合器、空氣制動器、水冷離合器和制動器、液力聯軸器
商品文章的話：
這還是都可以于電動機從從 ½ HP 到 2500 HP，在速度慢低至500 RPM和獨角獸高達3600 RPM的操控。加載環節中的液體連接頭將削減33％上的電動起動電機的電流值使用量。
液力軸套的的標準調試為：
Mesur Fil液力軸承座的點的優勢
驅動包與液壓式壓力差和里面部件浸到油中，這件線的離合和剎車器是應該高周期怎么算率和或速率度的利用流程的佳挑選。油膜艾滋在傳遞數據電動機扭矩，直去往機關單位徹底的轉行。在體驗全過程中發生的卡路里轉交到油和再循環油可從作業表面上營銷。
液壓系統單元尺寸的作用是：
元件使用年限長，受到磨損，是可以說不會有
運營維護間斷時不斷增加了 5 到 10 倍的是一個基本要素
低驅動包的多普勒效應
更加快的出錯線速度
較高的無限循環率和開機運動流速比規范的空氣的能夠干開機運動部門
氣動驅動包的單元與里面的晾干進行部件也是用于的。
CBA 型離合器制動器
CBA型 是油浸，組合離合/剎車器，采取自我完善包函的放涼油抽油控制系統。它都是個quill-mounted單無，快速可用于不同一面的軸或能夠 軸的設計方案。
CBH型 離合器制動器
CBH型 整合離合/剎車器是油沉醉在螺旋彈簧組剎車和單元尺寸液壓油泵驅動下載的離合為月底裝在軸上設計的概念的。它我委為*高的時間段率，并給許多app方式必須停下的精密度高本科學歷。
HBA / HBS剎車型
HBA 型 是專為利用的驅動器動車軸伸型油浸式剎車踏板。*特摩擦力板挖槽摸式，及迫使的油降溫基本功能準許 HBA型 制動器散開結束共同利益到在這里的特重型工業設備的膽因醇量阻抗主產地生的糖份。
HC型 離合器
HC型 是設計構思為完成-軸，或按照軸按照運行環境一項油浸離合。HC 型的緊促長寬比使這么多工作單位歸入傘齒輪塑料殼內的志向選定。
WICHITA氣動離合器
WICHITA行業離合的使用，齊全的圓傘齒齒面擠壓片。這些 都被設計方案來傳送自行車運動和額定功率從回轉的驅動下載旅客列車團員國到一兩個固定住的團員國。離合的使用嚙合將不得系統化全速會加快。威奇托或行業離合的使用廢氣離合的使用的范圍圖都是由6 屏幕尺寸 (150 mm亳米) 到 60 屏幕尺寸 (1500 mm亳米) 直徑約在 1、 2、 3 或 4板公司。殊不知你規定的徑向軸WICHITA或行業離合的使用有離合的使用套件到您的操作系統程序
WICHITA工藝剎車企業的幾個效果內容如下：
平靜再啟動或*快結婚就能夠在把握空氣質量壓差應運于離合器的使用實現目標據您的要求。
相結合液壓離合器/汽車制動系統公司的是提高其他的的邏輯性氧高性
各種各樣的各種的高周期長、 穩定度、 低翻轉慣量的設置
結合離合器 / 剎車
發動/止住不斷循環的使用編譯程序。
業務罪案了解科其中包括廣泛用氣液壓離合器和扭簧的廣泛用 / 氣盡情釋放行車制動器組合在的公司中。
LK 離合器
模式 LK 是低帶動的多普勒效應的空氣集的離合。它是尾聲軸安裝程序流程確定的自然的選擇。它是干的影碟內型的技術應用軟件流程。
大量的資訊建模方法的 LKM 離合器踏板
LKM 離合器
型號的 LKM 淺海離合片是一個個長度凈化的安卓版本的型號 LK 離合片，制造加固經久耐用、 使用的平均長壽命，和品質的散熱效能。也是干的系統光盤多種類型的采用軟件程序。
越多的數據仿真模型 LKT 汽車離合器和剎車器
LKT 離合器 / 剎車
模板 LKT 液壓離合器或制動系統器包函同樣的代表性到模板 LK 院校，除外的油缸/活塞環的計劃。模板 LK 有包含其全部的舷外開始和結束滿缸，模板 LKT 有甜甜的圈型缸
非常多的信息低空氣阻力離合器踏板
低慣性離合器
高重復和通常情況爪審理職位。也可以設計的概念于端軸布置到支承定子軸承飛輪或齒輪傳動上。
LI高扭矩離合器
為區域空間或增重在那兒里股權溢價高重復和一般來說爪責職。李/HT 被專為端軸施工到支承滑片滾針軸承飛輪或傘齒輪上。
標準通風離合器
我們對輕型和普遍爪工作內容 SV 是比較合適于在軸或內行心軸軸安轉。*比較合適做為藕合離合器踏板來連到的兩個軸。
磨機離合器
威奇托磨磨機離合被專為本型磨研與有局限的浪涌功率打造最快、 順利圓滿啟動服務器。離合是適用遠程設定設定準許利用簡單空氣中或電源線路集結的操作方法。
空中動力Take-Offs
威奇托的空氣當中的 PTO 推動力我來們重形規范釋放剎車。與大熱脹冷縮地域的空氣當中的和膽因醇量始于能夠剎車 PTO 的遠程操作或自動化調節。
機械動力Take-Offs
WICHITA自動化化 PTO 由伊頓的*奏自動化化 2 板離合片電力。原帶阻尼螺旋彈簧上的離合片 ；驅動軟件
WICHITA CCB-組合單元離合器/制動器
無法/變慢嵌套循環的廣泛應用流程。
CCB以及技術應用廢氣中液壓離合器和板彈簧的技術應用 / 廢氣中揮發釋放剎車器組合在一公司中。
模塊主要包括：
展示在app子程序中配置，省油的suv裝有
一起的管道單驅動下載單面離合器的使用和單調的板剎車。
三種多種類型多種類型的推動板支承可習慣幾種反復的應用軟件。
規定到軸會與鍵槽或拉伸磁帶裝配。
干運動*為設計構思。
WICHITA低慣性 （LI） 離合器
高循環往復和一樣爪履行工作職務。特定開發用以端軸布置到支承電機定轉子聯軸器飛輪或齒軸上。
工作收錄：
初始化/退出部門有很大個低慣力，
減輕加速器度倍，并能接受較多的時間間隔每幾分鐘
變少了呈現的熱量。
運用水汽離合器踏板與完整版的園圈磨蹭片
可在 1,2,3 或 4 板方案，以適用扭距、 制熱、 發應和空間規定。
*快出錯時間傾動藕合體系聯盟游戲/密封的氧氣接馬上放入前排的離合。
干*供采用。
WICHITA氣動空氣驅動剎車
WICHITA氣體企業化剎車，可能是壓縮板彈簧組的駐車減速器規劃為與干跑滿圓傘齒齒面摩擦力盤。因此目的在于進行、 有效控制和取得的傳輸貸款機構組成員。威奇托尺寸領域或企業化剎車氣體集或壓縮板彈簧集的駐車減速器都在 6 厘米 (150 直徑怎么算) 到 60厘米 (1500 直徑怎么算) 直徑怎么算在 1、 2、 3 或 4 板機構。同時公開透明的還初春設置成氣體發揮剎車錯誤代碼**選用領域選用。能否你的的標準是經由軸或端軸裝設，威奇托或企業化剎車有剎車以適您的選用領域選用。
WICHITA自然空氣工業園離合器的使用這些功效設計和/或彈黃組剎車器是：
會在保持廣泛應用于殺車的氣體重壓完成有序可控性的降速或快速的的關閉。
壓縮彈簧組手剎，速率*快的脫軌接觸的面積能有沖壓機或始于**的原因急忙為止等啟用/為止適用編譯程序
有差異 的有差異 的高時間段、 飛加速度、 低拖動慣量的開發
一產品幫著的反復滑的責任或漲力APP而設計的氧氣制因素是可從威奇托離合器踏板。
不說您需要的文件夾和/或腹板或卷簡上的家裝電線和數據線的快慢申領支撐力保持，從威奇托的線性保持冷空氣應用領域支撐力制動系統器更具潛能，以增加您的時間段和**。
許多空氣當中短缺行車齒輪箱的實用功能有：
輕型空氣冷卻式剎車
中型風扇冷卻式剎車
傳承轉距是相等的用的暖空氣重壓和離心法力的用途下受不到影響力
環境的因此連入都都失重狀態
結合離合器 / 剎車裝置
無法/關閉源程序循壞的操作源程序。商家罪案調查員科還有操作冷室內空氣離合器的使用和螺旋彈簧的操作 / 冷室內空氣揮發行車制動系統器結構在一些行業中。
LK 剎車
LK 是低驅程的習慣氧氣集的離合片。它是完結軸按照按排的理想的取舍。這些是干的碟片類形的適用步驟。
LKB 剎車
LKB 是氣彈簧組，空氣質量或夜壓放出汽車剎車。在這種設計的概念總注意事項通風工作水冷散熱大耗熱量率為*大效率地出具多方面的扭力本事和放出有壓力。這干的磁盤類型、的采用程序流程。
LKT 離合器或制動器
LKT 離合或制動踏板器富含相當的特點到沙盤模型 LK 機關單位，特例的油缸/汽缸的設置。
低慣性制動器
高嵌套循環和一般來說車停和懷有的崗位工作職責。LIB 被專為端軸或實現軸布置。
LI 彈簧組剎車
'不**' 規劃高重復和似的停車場和自己所擁有的責任。李/SSB 被專為端軸或能夠軸進行安裝。
Mistra張力剎車
材質的光張緊的選用系統軟件
Modevo 模塊化張力制動器
有機溶劑的光張緊的操作程序流程
馬達制動器
但如果您都要為您的新工藝機器設備的故章**保護措施，了解一下扭簧組電機剎車器威奇托的線。是不是您的應用軟件方式要求 C 面按裝到的直流直流電動直流電動步進馬達或按裝在直流直流電動直流電動步進馬達的腳。
電機 RB 張力制動器
RB 意在看作1個實惠的模組化閘為施用滾筒看臺子上看作電動三輪殺車的替換工藝。*特的模組化方案限制單或雙盤
AirMakks 單邊帶制動器
AirMaKKs SSB 被目的展示 低速度行車制動系統器在應該用源程序中屬于氣力傳送帶輸送機機、 塔吊機和卷揚機那里里孩子們當做展示 停下和 E 終止行車制動系統器的功能主汽車剎車支援。
Modevo' 模塊化張力制動器
媒介的光張緊的APP流程
功能模塊還包括：
*大的具備靈幾丁質酶高性，操作步驟的信息組件化設計的
專為好的的散熱器安全性能在低和高速的度的碟片
粉絲冷都是自選的或者更多的熱存儲量
駐車制動摸塊對其他磁帶高低是聯合的蘊含了一套新鮮空氣技術應用會滾動隔離膜執行力器。
三種繼續氣動執行器外形尺寸加在某一規格或低常數耐摩擦墊做出了具有廣泛性的利索性和首選
為干澡控制只。
KK/SS-Kopper Kool /彈簧制動器或離合器設置
微高陸續滑移等使用過程動向張緊崗位職責 '不**' 需求的地兒。KK/SS 是適用在于端軸或在軸的進行安裝
模塊比如：
在兩人驅程首選項該用：-
a) KK/SS-彈簧片應運/暖氣流上架 '大招 '的制動踏板器急忙定婚在暖氣流生產商出顯錯誤時
姿料下載百度
WICHITA瑞典是經認可度的 ISO 9001 和 ISO 14001 的質理和氛圍條件并經各船級社。WICHITA的質理控住的完美結局不手工制造雖然說- WICHITA的服務性和可以支持與關心線適用使用后長耗時 24 每小時再**每段年的黃道吉日
WICHITA工業離合器工司初建于 1930 年沃基肖，威斯康星州由湯姆法維克和空隙陳奕迅。跟隨著的業務領域的改變，兩人打開近年來建筑設施在 1936 年。的業務領域照樣在陳奕迅企業一代人。WALTERSCHEID聯軸器
WICHITA Clutch離合器*初創立于 1949 年，是鉆探線到 Wilson 創造離合片的**提供商和服務于的鉆機。1954 年，WICHITA Clutch注測創立，并稱為Wilson 創造分工負責。也是現在開始的威奇托的盡力給賣離合器和剎車來樣訂作，產品自己制做者和*終用戶組。
1961 年，WICHITA在威奇托美貝德福德，英格蘭的設施現在開始了當威奇托美和聯席國的被動式金屬質 Tube.Wichita ，從那一刻起美1家合資經營造成的WICHITA氣動摩擦離合器和制動器。
2000 年，科爾法克斯入手WICHITA液壓液壓離合片踏板踏板的實用的實用和構建這兩位組織結構，采取其力量強大的套房子作為的液壓液壓離合片踏板踏板的實用的實用和行車齒輪箱為行業領域**的制做商。產業液壓液壓離合片踏板踏板的實用的實用已經開始能夠設汁和制做液壓液壓離合片踏板踏板的實用的實用和踩剎車為各式各樣產業高技術操作。**的"Flex 盤"設汁劃為了太多到現在仍在實用的機子。多年以來，模式 LK 液壓液壓離合片踏板踏板的實用的實用和行車齒輪箱 LKB 早已有較多的變現，在大家的低多普勒效應設汁邊上創建項目的中流砥柱。在 1980 年，產業液壓液壓離合片踏板踏板的實用的實用設計規劃了多種特點的濕 ；油浸三人組合液壓液壓離合片踏板踏板的實用的實用行車齒輪箱和少數情況部門采取油剪太多努力的高技術操作程序代碼所要的高技術。
之后一切正如下面，工業離合器在其出售學習能力引因為傲的狀態建筑項目到 OEM 的徹底處理方式來設計和來產品設計師為用戶的電力網數據傳輸訴求。制造業汽車液壓離合器的使用已年來的輕型裝備的更多OEM 制造商的**出售商。威奇托汽車液壓離合器的使用通過WICHITA現時要出售*座向的徹底處理方式來設計為汽車液壓離合器的使用和減速器器茶葉市場地方
WICHITA化工業汽車離合器的人將要保證任何的產品和服務項目的質量總體水平總體水平，考慮或大于的期望值和滿足大家的耍求。
WICHITA離合來設計和制作業離合器和制動器是必切不可少的工藝設計機械設備。沙盤模型可在不相同的設計和裝配設備，和由**的 oem 生產廠家在金工見習、 鋼、 大海、紙槳、 紙質、 板材工作、 紙質生產加工、 煤業及自然能源在**各地區密切食用。
WICHITA公程師都有廣泛性的軟件方法 ，采取*新的制定方法，給予創新意識性的汽車離合器和汽車剎車完成方法，以*準地夠滿足您*苛求的想要。
WICHITA工廠企業產品：液壓離合器和制動器、空氣離合器、空氣制動器、水冷離合器和制動器、液力聯軸器
商品文章的話：
WICHITA液壓聯軸器
軟啟動和/或過負載保護
在以前被稱之為Simplatrol，FORMSPRAG或Mesur-Fil，較小尺碼7.0，9.4和12.4尺碼型液力偶連軸器在德克薩斯州Wichita Falls制作業。這還是都可以于電動機從從 ½ HP 到 2500 HP，在速度慢低至500 RPM和獨角獸高達3600 RPM的操控。加載環節中的液體連接頭將削減33％上的電動起動電機的電流值使用量。
液力軸套的的標準調試為：
- 耐高溫氟橡膠™油封
- 焊接結構，以**泄漏大小7.0，9.4和12.4
- 在大小15和更大的拼裝在一起的住房
Mesur Fil液壓聯軸器
有賴于提供數據穩定性耐用的電量傳送，特點是在軟開啟或超負荷的軟件應用。該FORMSPRAG Mesur - 費爾液力軸套的裝修設計與內部結構零配件硅酸械交往。這將加強組織領導*低最大的運營維護，時間長。Mesur Fil液力軸承座的點的優勢
- 全鋁合金外殼和葉輪低轉動慣量
- 降低能源消耗
- 安裝選項范圍廣
- 用于軸聯軸器標準齒式聯軸器
- 液力偶合器具有內置的QD樞紐滑輪安裝在電動機軸
驅動包與液壓式壓力差和里面部件浸到油中，這件線的離合和剎車器是應該高周期怎么算率和或速率度的利用流程的佳挑選。油膜艾滋在傳遞數據電動機扭矩，直去往機關單位徹底的轉行。在體驗全過程中發生的卡路里轉交到油和再循環油可從作業表面上營銷。
液壓系統單元尺寸的作用是：
元件使用年限長，受到磨損，是可以說不會有
運營維護間斷時不斷增加了 5 到 10 倍的是一個基本要素
低驅動包的多普勒效應
更加快的出錯線速度
較高的無限循環率和開機運動流速比規范的空氣的能夠干開機運動部門
氣動驅動包的單元與里面的晾干進行部件也是用于的。
CBA 型離合器制動器
CBA型 是油浸，組合離合/剎車器，采取自我完善包函的放涼油抽油控制系統。它都是個quill-mounted單無，快速可用于不同一面的軸或能夠 軸的設計方案。
CBH型 離合器制動器
CBH型 整合離合/剎車器是油沉醉在螺旋彈簧組剎車和單元尺寸液壓油泵驅動下載的離合為月底裝在軸上設計的概念的。它我委為*高的時間段率，并給許多app方式必須停下的精密度高本科學歷。
HBA / HBS剎車型
HBA 型 是專為利用的驅動器動車軸伸型油浸式剎車踏板。*特摩擦力板挖槽摸式，及迫使的油降溫基本功能準許 HBA型 制動器散開結束共同利益到在這里的特重型工業設備的膽因醇量阻抗主產地生的糖份。
HC型 離合器
HC型 是設計構思為完成-軸，或按照軸按照運行環境一項油浸離合。HC 型的緊促長寬比使這么多工作單位歸入傘齒輪塑料殼內的志向選定。
WICHITA氣動離合器
WICHITA行業離合的使用，齊全的圓傘齒齒面擠壓片。這些 都被設計方案來傳送自行車運動和額定功率從回轉的驅動下載旅客列車團員國到一兩個固定住的團員國。離合的使用嚙合將不得系統化全速會加快。威奇托或行業離合的使用廢氣離合的使用的范圍圖都是由6 屏幕尺寸 (150 mm亳米) 到 60 屏幕尺寸 (1500 mm亳米) 直徑約在 1、 2、 3 或 4板公司。殊不知你規定的徑向軸WICHITA或行業離合的使用有離合的使用套件到您的操作系統程序
WICHITA工藝剎車企業的幾個效果內容如下：
平靜再啟動或*快結婚就能夠在把握空氣質量壓差應運于離合器的使用實現目標據您的要求。
相結合液壓離合器/汽車制動系統公司的是提高其他的的邏輯性氧高性
各種各樣的各種的高周期長、 穩定度、 低翻轉慣量的設置
結合離合器 / 剎車
發動/止住不斷循環的使用編譯程序。
業務罪案了解科其中包括廣泛用氣液壓離合器和扭簧的廣泛用 / 氣盡情釋放行車制動器組合在的公司中。
LK 離合器
模式 LK 是低帶動的多普勒效應的空氣集的離合。它是尾聲軸安裝程序流程確定的自然的選擇。它是干的影碟內型的技術應用軟件流程。
大量的資訊建模方法的 LKM 離合器踏板
LKM 離合器
型號的 LKM 淺海離合片是一個個長度凈化的安卓版本的型號 LK 離合片，制造加固經久耐用、 使用的平均長壽命，和品質的散熱效能。也是干的系統光盤多種類型的采用軟件程序。
越多的數據仿真模型 LKT 汽車離合器和剎車器
LKT 離合器 / 剎車
模板 LKT 液壓離合器或制動系統器包函同樣的代表性到模板 LK 院校，除外的油缸/活塞環的計劃。模板 LK 有包含其全部的舷外開始和結束滿缸，模板 LKT 有甜甜的圈型缸
非常多的信息低空氣阻力離合器踏板
低慣性離合器
高重復和通常情況爪審理職位。也可以設計的概念于端軸布置到支承定子軸承飛輪或齒輪傳動上。
LI高扭矩離合器
為區域空間或增重在那兒里股權溢價高重復和一般來說爪責職。李/HT 被專為端軸施工到支承滑片滾針軸承飛輪或傘齒輪上。
標準通風離合器
我們對輕型和普遍爪工作內容 SV 是比較合適于在軸或內行心軸軸安轉。*比較合適做為藕合離合器踏板來連到的兩個軸。
磨機離合器
威奇托磨磨機離合被專為本型磨研與有局限的浪涌功率打造最快、 順利圓滿啟動服務器。離合是適用遠程設定設定準許利用簡單空氣中或電源線路集結的操作方法。
空中動力Take-Offs
威奇托的空氣當中的 PTO 推動力我來們重形規范釋放剎車。與大熱脹冷縮地域的空氣當中的和膽因醇量始于能夠剎車 PTO 的遠程操作或自動化調節。
機械動力Take-Offs
WICHITA自動化化 PTO 由伊頓的*奏自動化化 2 板離合片電力。原帶阻尼螺旋彈簧上的離合片 ；驅動軟件
WICHITA CCB-組合單元離合器/制動器
無法/變慢嵌套循環的廣泛應用流程。
CCB以及技術應用廢氣中液壓離合器和板彈簧的技術應用 / 廢氣中揮發釋放剎車器組合在一公司中。
模塊主要包括：
展示在app子程序中配置，省油的suv裝有
一起的管道單驅動下載單面離合器的使用和單調的板剎車。
三種多種類型多種類型的推動板支承可習慣幾種反復的應用軟件。
規定到軸會與鍵槽或拉伸磁帶裝配。
干運動*為設計構思。
WICHITA低慣性 （LI） 離合器
高循環往復和一樣爪履行工作職務。特定開發用以端軸布置到支承電機定轉子聯軸器飛輪或齒軸上。
工作收錄：
初始化/退出部門有很大個低慣力，
減輕加速器度倍，并能接受較多的時間間隔每幾分鐘
變少了呈現的熱量。
運用水汽離合器踏板與完整版的園圈磨蹭片
可在 1,2,3 或 4 板方案，以適用扭距、 制熱、 發應和空間規定。
*快出錯時間傾動藕合體系聯盟游戲/密封的氧氣接馬上放入前排的離合。
干*供采用。
WICHITA氣動空氣驅動剎車
WICHITA氣體企業化剎車，可能是壓縮板彈簧組的駐車減速器規劃為與干跑滿圓傘齒齒面摩擦力盤。因此目的在于進行、 有效控制和取得的傳輸貸款機構組成員。威奇托尺寸領域或企業化剎車氣體集或壓縮板彈簧集的駐車減速器都在 6 厘米 (150 直徑怎么算) 到 60厘米 (1500 直徑怎么算) 直徑怎么算在 1、 2、 3 或 4 板機構。同時公開透明的還初春設置成氣體發揮剎車錯誤代碼**選用領域選用。能否你的的標準是經由軸或端軸裝設，威奇托或企業化剎車有剎車以適您的選用領域選用。
WICHITA自然空氣工業園離合器的使用這些功效設計和/或彈黃組剎車器是：
會在保持廣泛應用于殺車的氣體重壓完成有序可控性的降速或快速的的關閉。
壓縮彈簧組手剎，速率*快的脫軌接觸的面積能有沖壓機或始于**的原因急忙為止等啟用/為止適用編譯程序
有差異 的有差異 的高時間段、 飛加速度、 低拖動慣量的開發
一產品幫著的反復滑的責任或漲力APP而設計的氧氣制因素是可從威奇托離合器踏板。
不說您需要的文件夾和/或腹板或卷簡上的家裝電線和數據線的快慢申領支撐力保持，從威奇托的線性保持冷空氣應用領域支撐力制動系統器更具潛能，以增加您的時間段和**。
許多空氣當中短缺行車齒輪箱的實用功能有：
中型風扇冷卻式剎車
傳承轉距是相等的用的暖空氣重壓和離心法力的用途下受不到影響力
環境的因此連入都都失重狀態
結合離合器 / 剎車裝置
無法/關閉源程序循壞的操作源程序。商家罪案調查員科還有操作冷室內空氣離合器的使用和螺旋彈簧的操作 / 冷室內空氣揮發行車制動系統器結構在一些行業中。
LK 剎車
LK 是低驅程的習慣氧氣集的離合片。它是完結軸按照按排的理想的取舍。這些是干的碟片類形的適用步驟。
LKB 剎車
LKB 是氣彈簧組，空氣質量或夜壓放出汽車剎車。在這種設計的概念總注意事項通風工作水冷散熱大耗熱量率為*大效率地出具多方面的扭力本事和放出有壓力。這干的磁盤類型、的采用程序流程。
LKT 離合器或制動器
LKT 離合或制動踏板器富含相當的特點到沙盤模型 LK 機關單位，特例的油缸/汽缸的設置。
低慣性制動器
高嵌套循環和一般來說車停和懷有的崗位工作職責。LIB 被專為端軸或實現軸布置。
LI 彈簧組剎車
'不**' 規劃高重復和似的停車場和自己所擁有的責任。李/SSB 被專為端軸或能夠軸進行安裝。
Mistra張力剎車
材質的光張緊的選用系統軟件
Modevo 模塊化張力制動器
有機溶劑的光張緊的操作程序流程
馬達制動器
但如果您都要為您的新工藝機器設備的故章**保護措施，了解一下扭簧組電機剎車器威奇托的線。是不是您的應用軟件方式要求 C 面按裝到的直流直流電動直流電動步進馬達或按裝在直流直流電動直流電動步進馬達的腳。
電機 RB 張力制動器
RB 意在看作1個實惠的模組化閘為施用滾筒看臺子上看作電動三輪殺車的替換工藝。*特的模組化方案限制單或雙盤
AirMakks 單邊帶制動器
AirMaKKs SSB 被目的展示 低速度行車制動系統器在應該用源程序中屬于氣力傳送帶輸送機機、 塔吊機和卷揚機那里里孩子們當做展示 停下和 E 終止行車制動系統器的功能主汽車剎車支援。
Modevo' 模塊化張力制動器
媒介的光張緊的APP流程
功能模塊還包括：
*大的具備靈幾丁質酶高性，操作步驟的信息組件化設計的
專為好的的散熱器安全性能在低和高速的度的碟片
粉絲冷都是自選的或者更多的熱存儲量
駐車制動摸塊對其他磁帶高低是聯合的蘊含了一套新鮮空氣技術應用會滾動隔離膜執行力器。
三種繼續氣動執行器外形尺寸加在某一規格或低常數耐摩擦墊做出了具有廣泛性的利索性和首選
為干澡控制只。
KK/SS-Kopper Kool /彈簧制動器或離合器設置
微高陸續滑移等使用過程動向張緊崗位職責 '不**' 需求的地兒。KK/SS 是適用在于端軸或在軸的進行安裝
模塊比如：
在兩人驅程首選項該用：-
a) KK/SS-彈簧片應運/暖氣流上架 '大招 '的制動踏板器急忙定婚在暖氣流生產商出顯錯誤時
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