伺服電機線圈燒損的常見故障主觀原因有那些？馬達繞線燒毀的愿意大多數是缺相運作或馬達負載運作、馬達繞線一定接地及馬達繞線黃灰或匝間串電。另外是定、定子擠壓、斷條等機械性地方的愿意。這重要從機械角度來深入分析馬達馬達繞線燒損的故章愿意，并提出了合理的辦理的方法。

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　　一、缺相行駛

　　1.故章干涉現象

　　伺服高壓電機并不能打火，是輕載能開打火，速比不知不覺增加，有嗡嗡嗡聲；伺服高壓電機冒火產生熱量，并還伴燒掉味。

　　2.體檢結論

　　拆換電機的軸套，可了解到電機定子兩端有1/3或2/3的*相電機繞線或焦或會變成深淺棕色。

　　3.內部故障原由及治理 步驟

　　（1）電動伸縮機供電局雙管路熔絲雙管路觸碰異常或受機損害，引致某相熔絲燒毀。

　　（2）電動伸縮四輪機變電漏電開關三相電機熔絲品種型號差異，電容量小的熔絲燒斷。應選擇電動伸縮四輪機輸出規模，調換為品種型號相同之處的熔絲。

　　（3）智能機變電漏電按鈕轉換電開關中的按鈕轉換電開關（防護按鈕轉換電開關、膠蓋按鈕轉換電開關等）及觸碰器的觸頭觸碰不當（燒傷或脫開）。修護并優化動、靜觸頭，使之觸碰順暢。

　　（4）高壓線路某相缺相。查有斷開處，并相連牢靠。

　　（5）智能機線圈連線間虛焊，出現觸及不合理。認真細致撿查智能機線圈對接法并焊牢。

　　二、過載保護運作

　　1.告警表現

　　智能機瞬時電流達到額定負載負載值；智能機表面溫度達到額定負載負載表面溫度。

　　2.檢修結果顯示

　　電機馬達3組電機定子全部故障；軸承套無加脂脂或砂架故障；定、滑片鐵心相滾動摩擦，又名掃膛。

　　3.電腦故障現象及補救辦法

　　（1）短路電流太多時，要采取恰當減載或換成儲電量應該的直流電行為。

　　（2）主機24v電源電阻過高或過低，用加裝三相24v電源主機24v電源穩壓補償金柜。

　　（3）馬達長遠嚴峻吸潮或有腐化性混合氣體破壞，隔熱功率電阻降低。應要根據具體的情況報告，確定設備大修或更換同儲存量、同品種的開敞電動式機。

　　（4）輪轂滾動軸承型號套缺油、干磨或葉片機器不同心協力，使得智能機葉片掃膛，使智能機電壓電流低于電機額定功率值。一方面應慎重撿查輪轂滾動軸承型號套變形實際情況，若不合適格需調換新輪轂滾動軸承型號套；前者，潔凈輪轂滾動軸承型號套并添加通常防銹水脂。再撿查智能機軸承泵體，若軸承泵體*心孔因劃痕原因分析電機轉子不同心協力，預防軸承端蓋做好加工或更新。

　　（5）貸款機構傳動裝置那部件形成錯誤代碼，導致智能機過載保護而燒掉三相電機電機繞線。檢修機那部件會有的錯誤代碼，通過辦法加工來解決，使之螺桿旋轉輕松。

　　三、電機定子接地保護

　　1.內部故障現象

　　無刷電機負載始終無法 啟動時；直流電因素供電公司回路旋鈕熔絲短路或旋鈕跳閘的原因。

　　2.查驗沒想到

　　定子槽口繞阻和鐵心有燒淤傷跡，并有銅融點；槽體內繞阻與鐵心弄壞；繞阻引出來線外皮電絕緣弄壞。

　　3.系統故障因為及除理做法

　　（1）自行為在牙齒修復時，塞進去竹楔不需注意，使槽口線圈耐壓嚴重破壞；竹楔年久老化測試，耐壓不良現象。應按高壓電機線下制作工藝篩選*質竹楔，并要做好耐壓補救。上線時提前準備要使竹楔刮破接地線。

　　（2）對於暫時吸潮或在腐化性甲烷氣體中上班的自動四輪機，應根換為封閉式管理型自動四輪機。

　　（3）享受式智能機因復合或復合切屑滲入智能機內使線圈絕緣電阻損毀。就此事，應在電動機周圍加設耐火板網或耐火板板。

　　（4）電機定轉子均衡塊摔松或松脫脫落，刮破電動伸縮機電機繞線絕緣電阻。應將均衡塊繼續變動好方向位置并加固住，沒收違法所得理好電機繞線損毀處。

　　（5）對無避雷器或避雷器已過期的，應加設避雷器或自己較驗避雷器。

　　四、線圈之間短路等問題

　　1.設備故障的情況

　　伺服發調速電機未能再啟動；伺服發調速電機變電漏電旋鈕熔絲熔斷機制或旋鈕跳電；伺服發調速電機線圈起煙，有燒掉味。

　　2.進行檢查可是

　　兩色串電步位的多股高壓導線燒斷，其旁有有銅凝固點。

　　3.錯誤誘因及工作辦法

　　（1）面對停止時電絕緣電阻性電阻線的表面電絕緣電阻性電阻刮破或電機繞線末端電絕緣電阻性電阻欠佳的電動伸縮機，應將燒傷的電絕緣電阻性電阻線挑開，快速清理后焊好，并包好電絕緣電阻性電阻壓平，下入槽后刷下電絕緣電阻性電阻漆并烘烤。如果沒有法修補時，應按原數據資料重繞。

　　（2）線圈間連線及摘引線的電纜套管*須與電動伸縮機線圈的隔熱平衡等級相適

　　應，連線的接地保護管應比焊點長15～25mm。

　　五、繞阻匝間短路等問題

　　1.出現故障想象

　　同步電機在運行的中起煙，小面積的溫度上升過高，并有烤焦味。

　　2.審核結論

　　電動機相電壓直流電壓不不平衡量；幾匝或另一個電阻成為裸線。

　　3.問題主要原因及補救辦法

　　（1）燒掉幾匝或一家初級線圈時，若槽滿率較低，可做出穿繞修補。

　　（2）其它位置參考第4項補救方式 。

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